中国の4月の原油輸入が反発したとの報道によると、香港のメディアは、世界第2位の石油消費国であると報じた。民間の製油所には大きな需要があります。中国の原油需要が最高水準まで上昇し、青島港湾タンカーが渋滞することを促す。

香港 "南中国モーニングポスト"ウェブサイトは5月9日に報告され、5月8日の中国税関データによると、4月の石油輸入額は総額3200万ドル、 1日当たり760万バレルに相当する。これは前月より3.2％増加し、2月には最高記録である800万四千バレルに近づいた。石油製品の純輸出は10％減の1万7千トンとなりました。

石油輸入は小規模製油所会社によって押し上げられている。同社は中国の国有エネルギー巨人とは独立して事業を行っている。彼らは過去1年間に自分の原油を輸入することができました。小型精油所の原油購入量が増えたため、青島タンカーの港湾の最後の月が詰まった。 3月には、青島からの原油輸入が過去最高を記録し、中国全体のシェアの約30％を占めた。

上海の商品調査機関アウンシー（Anxunsi）上級アナリスト、エイミー・サン氏は、小規模製油所が輸入割当量を使用しているため、原油需要は過去最高の稼働率に反映されているため原油需要が増加すると述べた。彼女は、青島港の渋滞が、第1四半期に到着した原油の通関時間を延ばす可能性があると述べた。