最近、記者は、最大かつ最も進んだLNG（液化天然ガス）タンカー「汎アジア」が中国国家オフショア・オイル・コーポレーション（CNOOC）から正式に納入されたことを知らされた。 「汎アジア」はオーストラリアのカーティスLNGプロジェクトであり、同クラスのLNGタンカー4隻が最近同サイズの姉妹船3隻を納入する予定です。 LNGの総輸入量の4分の1に相当する2016年に相当するクリーンエネルギーは、4キャリアが修理された後、年間600万トンに戻すことができます。努力の5年後、特に "汎アジア"、 "パンアメリカン"大型LNG船が使用されている、CNOOCは、中国の需要が増加している世界で最高の船積み、様々なタイプのLNG船15を持っていますクリーンエネルギー。

「汎アジア」ボートの長さは290m、梁の長さは46.95m、深さは26.25mと報告されています。さらに、豪重量は約82500トンであり、これは174,000立方メートルの液化天然ガスを運ぶことができる中型の航空母艦に匹敵する。 LNGの気化能力は1億700万立方メートルに達する。月当たり15立方メートルのガスを持つ北京居住者の基準によって、60万人の住民が1年を使用することができます。

LNGタンカーは世界造船「クラウンジュエル」と呼ばれています。中国造船の最高の科学技術成果に焦点を当てた「汎アジア」は、当社独自の最大のLNG運搬船です。その3つの燃料電気推進システムと17万立方メートルクラスのLNG船への液化適用は、世界で初めて使用されています。

船舶を使用した後、海上のシルクロードを通じ、年間150万トンのクリーンエネルギーに戻し、国内の天然ガス資源の形成を促進し、外国のLNG資源は沿岸ガス供給システムを補完する。

浮遊式天然ガスパイプラインとしてのLNG浮遊式貯蔵および輸送機器は、LNG供給チェーンにとって重要な保証を提供することができる。 5年間の集中的な栽培、投資、出資、株式取得、統合された設計と施工方法、中国の浮遊石油貯蔵と輸送設備規模の開発と拡大が続いた。 2012年にはLNG船1機のみを保有しており、現在はLNG船10大、中小型LNG船1、船舶4 LNG港、規模4に近い4隻、国内4隻のうち4隻指導者。内陸部のLNGは、5年間で、オーストラリア、インドネシア、カタール、マレーシアなど14カ国からの海洋を、LNG4948.63万トン、二酸化炭素1億9000万トンで全国排出量を削減した。木を植えるための木。 LNGは、105万トンの二酸化硫黄排出、1375万トンの窒素酸化物、すす、875,000トンのガバナンスのヘイズが重要な役割を果たすことができます。 "汎アメリカ人"の "汎欧州"の "汎アフリカ" LNGタンカーが使用されたことで、CNOOCはLV船隊の能力を15億7000万立方メートルにまで拡大しました。

その一方で、CNOOCは海洋分野での重要な地方化プロセスとクリーン燃料LNGデモと拡張を積極的に推進してきました。以前は、中小LNGタンカーの設計、建設技術は外国の競合他社によって独占された。 5年間、CNOOCは、共同設計と革新設計モデルを使用して、LNG貯蔵タンクの船舶開発とコア技術を征服し、LNGタンカー、LNGハーバータグ、LNG充填船などを開発し、主要な船積みLNG燃料エンジンの燃料貯蔵と供給システム技術技術と国内の技術の数を埋めるために20以上の項目の独立した知的財産権。そのうち、 "オフショアオイル525"は、中国のCNOOCが第2世代のLNGハーバータグを開発したことです。この船は、純粋なLNGを燃料、二酸化炭素、窒素酸化物、硫化物およびその他の汚染物質排出物としてそれぞれ50％、100％使用しています。

現在、CNOOCは世界第3位のLNG輸入国となっており、LNG輸入総額は1億トンで、天然ガスの1,400万立方メートルに相当する。発熱量の計算によると、130150000トンの原油に相当する、2015年の約4分の1、中国の石油消費。

CNOOCのヤン・フア大統領は、天然ガス事業CNOOCは、国家生態文明建設、エネルギー消費構造調整戦略、低炭素とクリーンエネルギーへの貢献、グリーン開発を達成するための重要な方法に積極的に対応したと述べた。 LNG産業の先駆者として、CNOOCは、「上流ガス、中東のLNG産業、LNG産業チェーンシステム」を形成してきました。将来的には、より美しい中国の夢を完成させるために、よりクリーンなエネルギーが海で本土に運ばれます。